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    6月18日起至7月1日，首都機場(chǎng)線(xiàn)西延工程環(huán)評啟動(dòng)第二次公示，根據環(huán)評報告，機場(chǎng)線(xiàn)西延將延長(cháng)1.9公里，設置北新橋一座車(chē)站，與5號線(xiàn)換乘。工程擬于明年1月建設，到2017年12月全線(xiàn)開(kāi)通。開(kāi)工時(shí)間推遲至明年北京市環(huán)境保護科學(xué)研究院官網(wǎng)顯示，自6月18日起至7月1日，進(jìn)行首都機場(chǎng)線(xiàn)西延工程的第二次公示。根據公示的環(huán)評報告簡(jiǎn)本，機場(chǎng)線(xiàn)西延工程起點(diǎn)位于既有機場(chǎng)線(xiàn)東直門(mén)站，沿東直門(mén)內大街向西，終至北新橋，線(xiàn)路長(cháng)1.9公里，設置北新橋車(chē)站。線(xiàn)路全部為地下線(xiàn)，車(chē)站與5號線(xiàn)換乘。工程計劃于2015年1月建設，到2017年12月，全線(xiàn)建成開(kāi)通。
    今年3月份，該工程進(jìn)行了第一次公示，根據當時(shí)規劃，工程擬于今年開(kāi)工，并爭取在2015年開(kāi)通。最短間隔或縮至4分鐘根據環(huán)評報告，西延線(xiàn)建成后將與現有機場(chǎng)線(xiàn)貫通運營(yíng)，運營(yíng)時(shí)段為早6時(shí)至23時(shí)，全天運營(yíng)17個(gè)小時(shí)。
    報告顯示，到2020年，機場(chǎng)線(xiàn)的最小行車(chē)間隔時(shí)間有望縮至4分鐘。據了解，機場(chǎng)線(xiàn)開(kāi)通后多次縮短最小發(fā)車(chē)間隔。2012年6月10日起，機場(chǎng)線(xiàn)高峰時(shí)段列車(chē)最小間隔由原來(lái)的10分鐘縮短至8分30秒。去年12月15日起，地鐵機場(chǎng)線(xiàn)晚高峰時(shí)段最小間隔由8分30秒調整至7分30秒。公示的環(huán)評報告結論稱(chēng)，從環(huán)境保護的角度考慮，機場(chǎng)線(xiàn)西延工程線(xiàn)路基本合理，不會(huì )對周邊環(huán)境產(chǎn)生顯著(zhù)影響，其建設、運營(yíng)是可行的。針對該工程，7月1日前，公眾可通過(guò)北京環(huán)科院官網(wǎng)查詢(xún)電話(huà)和電子郵件等方式提交意見(jiàn)。

信息來(lái)源（新京報）