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       6月19日至21日，受?chē)野l(fā)改委委托，中國國際工程咨詢(xún)公司在山西省大同市組織召開(kāi)了新建張家口至大同鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)項目建議書(shū)評估會(huì )。國家發(fā)改委，國家鐵路局，中國鐵路總公司，河北省發(fā)改委、省鐵路辦，山西省發(fā)改委、省環(huán)保廳，大同市市政府，張家口市發(fā)改委，大同市發(fā)改委、市金融辦，山西能投，特邀專(zhuān)家組及項目設計單位鐵三院參加會(huì )議。
新建張家口至大同鐵路作為京包客運通道和大西客專(zhuān)的補充和完善，建成后，將成為京包通道與大西客專(zhuān)的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，使華北北部地區客運成網(wǎng)，是蒙西、冀北與山西、陜西、西南交流的快速客運通道，是京津冀和東北地區與晉中南旅客交流的輔助通道；將成為冀北、晉北地區綜合運輸系統的骨干，對完善華北地區快速客運網(wǎng)、促進(jìn)華北北部地區經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要作用。
      張大鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)全長(cháng)137.4公里，估算總投資為179.9億元；其中我市境內全長(cháng)17.2公里，估算總投資19.9億元。該鐵路按雙線(xiàn)，客運專(zhuān)線(xiàn)標準建設，設計運行速度為250km/小時(shí)。
     按照國家發(fā)改委的工作安排，晉冀兩地正在抓緊推進(jìn)前期工作，力爭今年年內開(kāi)工建設。