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　　2010年是新疆交通固定資產(chǎn)計劃投資規模最大的一年，投資約達250億元，是歷年來(lái)完成投資額最多、建設力度最大的一年。到今年年底，新疆公路總里程將達15.2萬(wàn)公里。

　　為確保完成今年交通固定資產(chǎn)投資任務(wù)，自治區交通廳采取多項措施加快交通建設步伐。星星峽—吐魯番二期、G219線(xiàn)新藏公路等5個(gè)項目已提前開(kāi)工建設，庫爾勒至庫車(chē)、喀什至葉城至墨玉項目提前一年主線(xiàn)通車(chē)。

　　據了解，“十一五”期間新疆交通固定資產(chǎn)總投資達800億元，新疆交通系統完成672億元，比規劃目標552億元超額完成21.7％。

　　根據自治區人民政府與交通運輸部簽署的加快推進(jìn)交通運輸發(fā)展會(huì )談紀要，“十二五”期間，新疆交通基礎設施建設預計總投資規模1200億元—1500億 元，新建改建總里程約7.5至87萬(wàn)公里，“十二五”期間自治區交通運輸發(fā)展總體目標將緊緊圍繞新疆經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展戰略，按照建設連接“三亞”（中亞、南亞、西亞）、溝通兩洲（亞洲、歐洲）的能源、資源國際大通道，建設現代交通運輸業(yè)的基本思路，全力構建交通兩大網(wǎng)絡(luò )（基礎設施網(wǎng)絡(luò )和運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )），著(zhù)力打造三大通道（亞歐國際戰略通道、連接東中西部的中西通道、區內的南北疆通道），加快建設“布局合理、功能完善、銜接順暢、技術(shù)先進(jìn)、安全環(huán)保”的綜合運輸體系，有效支撐新疆經(jīng)濟社會(huì )跨越式發(fā)展。

　　“十二五”期間，新疆將全面實(shí)現國家高速公路網(wǎng)疆內路段高速化，建成橫貫東西、溝通天山南北的“十”字形高速公路主骨架，基本實(shí)現連接14個(gè)地（州、市）以及新疆生產(chǎn)建設兵團各師部的公路高速化，全區高速公路總里程突破4000公里；全面推進(jìn)國道、省道改造，具備條件的所有鄉鎮通瀝青（水泥）路、建制村通公路，對國防、邊防和口岸公路進(jìn)行全面改造；初步建成以烏魯木齊－昌吉為核心的綜合運輸樞紐站場(chǎng)體系。

　　交通運輸部部長(cháng)李盛霖表示，為貫徹落實(shí)中央新疆工作座談會(huì )精神，為新疆全面建設小康社會(huì )提供有力交通保障，交通運輸部將在“十二五”規劃中，大幅提高新疆公路建設項目投資補助標準，重點(diǎn)公路投資補助標準提高到建筑安裝工程費的50％，車(chē)購稅專(zhuān)項資金安排實(shí)現翻番，在中央預算內和國債資金的安排上，將積極協(xié)商國家發(fā)改委，優(yōu)先支持新疆交通項目建設。

　　與此同時(shí)，自治區公安廳交警總隊將在今后5年時(shí)間里，在自治區6條國道、3條省道上建起2550個(gè)固定監測站，為此，自治區將在5年內投入1.2億元，打造全疆公路智能交通管理系統.。由于新疆公路里程和延伸區域較為廣闊，眾多的無(wú)人區成了道路交通管理的薄弱環(huán)節，建成后的公路智能交通管理系統，可有效減輕交警路面執勤的負擔和壓力，提高執法的準確性，預防和減少道路交通事故，為社會(huì )治安綜合治理提供保障。